Letiště Vodochody-ambiciózní projekt nového letiště

Letiště Vodochody je plánovaným projektem a má se stát druhým mezinárodním letištěm v Praze, což by zvýšilo prestiž města i jeho dopravní obslužnost, co se týká letecké dopravy. Má obsluhovat zejména nízkonákladové a charterové lety. Také má projekt přispět k rozvoji turismu, podnikání a hospodářského růstu. V současné době je projekt ve stadiu projednávání z hlediska dopadu na životní prostředí. Provoz letiště by měl být spuštěn v letech 2012–2013. Celková plánovaná investice je 3 miliardy korun, ročně má letiště přepravit 3,5 milionu cestujících, počet odbavených letadel denně se odhaduje na 48 a počet cestujících na 1200 za hodinu. Dráha má být dlouhá 2500m a široká 45m. Pro veřejnost je určeno 572 parkovacích mís­t.

Současnost

V současné době má letiště statut neveřejného mezinárodního letiště. Probíhá zde především výcvik pilotů v leteckých školách. Dále zde létá soukromá klientela a zákazníci společnosti Aero Vodochody. Po úpravě dráhy a po vybudování terminálu a odbavovacích ploch bude letiště splňovat požadavky kategorie 4 (ICAO) a tudíž bude moci obsluhovat stroje Airbus A320, Boeing 737 nebo menší letouny typu ATR, Dash GA a lehké vojenské letouny. Za rok odbaví kolem 17000 letů, tj. asi 48 denně.

Plánované letiště Vodochody

Projekt

Po stavebních úpravách bude letiště schopno pojmout až najednou až 15 letounů kategorie C (rozpětí křídel až 36m). Dva a půl km dlouhá dráha bude zachována, projde však rekonstrukcí. Vybudována bude také paralelní pojížděcí dráha a dva rychlovýjezdy. Tam, kde se dnes nacházejí administrativní budovy, má být postavena moderní budova terminálu s kapacitou 3,5 milionu cestujících za rok. Bude odpovídat potřebám cestujících nízkonákladových a charterových letů. Budova bude mít tvar písmene „L“ s odletovou halou v přízemí.Cestující mohou využít jak klasické, tak samoobslužné odbavovací přepážky, přepážku odbavení nadměrných zavazadel a celní odbavení. První poschodí bude koncipované jako příletová hala s restaurací, bezpečnostním filtrem, obchodní galerií a také vstupem do dvou nástupních „prstů“. Západní „prst“ bude určen pro cestující do zemí v Schengenském prostoru. Budova je projektována jako dvoupatrová . Přízemí bude určeno pro odbavení cestujících, v prvním patře budou salonky, briefing room pro posádky a zázemí pro zaměstnance řízení letového provozu.